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四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進(jìn)會(huì) · 2017-08-31 11:14

      8月28日，成都地鐵10號(hào)線首次開放試乘，從車站出來直接到達(dá)T1航站樓。

　　首次開放試乘之后，10號(hào)線一期何時(shí)通車?如何換乘?怎么收費(fèi)?這些都是市民關(guān)心的問題。8月28日，記者了解到，目前10號(hào)線一期已順利通過試運(yùn)營基本條件專家評(píng)審，并獲得專家組“具備開通條件”的最高標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)。根據(jù)專家意見整改完畢，最終報(bào)送成都市政府批準(zhǔn)，確定通車時(shí)間。目前的消息顯示，最快預(yù)計(jì)下月市民即可體驗(yàn)到地鐵換乘飛機(jī)的便捷了。

　　10號(hào)線一期工程為雙流國際機(jī)場(chǎng)專線，連接中心城區(qū)和雙流機(jī)場(chǎng)，在太平園站與地鐵3號(hào)線、7號(hào)線以及正在建設(shè)的多條線路實(shí)現(xiàn)換乘。在終點(diǎn)站雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站，不用出站即可與高鐵、飛機(jī)無縫轉(zhuǎn)乘。

　　如何轉(zhuǎn)乘飛機(jī)?

　　T2航站樓站不用出站即可轉(zhuǎn)乘高鐵飛機(jī)

　　擔(dān)心走錯(cuò)方向，搭錯(cuò)車?這樣的事兒絕對(duì)不會(huì)發(fā)生在這里。搭乘10號(hào)線一期前往雙流機(jī)場(chǎng)，站臺(tái)內(nèi)的設(shè)計(jì)非常貼心，到處都有醒目的提示。

　　從雙流機(jī)場(chǎng)T1航站樓站出來，大廳里藍(lán)天白云，營造出濃濃的航空風(fēng)。坐扶梯上去，就是T1航站樓的入口。

　　而在T2航站樓站最貼心的設(shè)計(jì)在于，車站本身就設(shè)在機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓大廳負(fù)一層?xùn)|側(cè)，不用出站就可以轉(zhuǎn)乘成錦樂高鐵、搭乘飛機(jī)。

　　除了站臺(tái)設(shè)計(jì)，這樣的貼心設(shè)計(jì)還有很多。無障礙衛(wèi)生間設(shè)置有緊急呼叫按鈕，方便殘障人士在突發(fā)事件時(shí)緊急呼叫;在上下樓梯扶手處設(shè)置有盲文，方便盲人乘客觸碰感知，判斷上下行方向。此外，在有條件的站點(diǎn)均設(shè)置了便民服務(wù)區(qū)。

      沒帶錢咋辦?

　　四種支付方式可購票 春熙路5元錢跑攏T1

　　目前成都地鐵全線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了手機(jī)購票。10號(hào)線上不同的是，買票更方便，不僅可以掃碼買票，在購票機(jī)上買票時(shí)，還可以選擇現(xiàn)金支付、儲(chǔ)值卡支付、支付寶支付、微信支付等四種不同的支付方式。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)拿起手機(jī)試了一把，在確定車票之后，屏幕上出現(xiàn)了一個(gè)二維碼，掃碼買票，5秒鐘搞定。此外，地鐵查詢機(jī)可以查詢航班信息。

　　對(duì)于市民關(guān)心的票價(jià)問題，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，從天府廣場(chǎng)、春熙路、人民公園三站到T1航站樓均是5元。從2號(hào)線龍泉驛站到T1航站樓是9元。距離不同，價(jià)格也不一樣。一般來說，距離越遠(yuǎn)價(jià)格越貴。

       咋換乘線路?

　　先換乘3號(hào)線再到10號(hào)線 3號(hào)線與10號(hào)線接駁

　　換乘方面，目前，地鐵10號(hào)線一期與現(xiàn)有3號(hào)線一期接駁，乘客通過1、2、4號(hào)線換乘3號(hào)線再換乘10號(hào)線即可到達(dá)雙流機(jī)場(chǎng)。乘坐地鐵1號(hào)線可在省體育館換乘3號(hào)線再換乘10號(hào)線;乘坐2號(hào)線可在春熙路站換乘3號(hào)線再換乘10號(hào)線;乘坐4號(hào)線可在市二醫(yī)院站換乘3號(hào)線再換乘10號(hào)線。地鐵7號(hào)線將在年底開通，屆時(shí)，乘客可以通過乘坐7號(hào)線在太平園站下車換乘10號(hào)線。

　　7號(hào)線開通后，太平園站將成為首個(gè)三線換乘車站;在華興站，可實(shí)現(xiàn)與地鐵9號(hào)線換乘;在金花站，可與地鐵12號(hào)線換乘。

      啥時(shí)候通車?

　　待成都市政府最終批準(zhǔn)最快有望下個(gè)月

　　一條地鐵線路從線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、前期遷改、土建施工、機(jī)電安裝、系統(tǒng)建設(shè)、綜合聯(lián)調(diào)、空載試運(yùn)營，到最后向市民正式開通試運(yùn)營，通常需要4—5年的時(shí)間。盡管10號(hào)線一期通過試運(yùn)營基本條件專家評(píng)審，不過按照相關(guān)規(guī)定，通過專家評(píng)審后，線路開通還有整改、驗(yàn)收、申請(qǐng)開通等一系列復(fù)雜且繁瑣的工作要做。

　　整改完成并獲得專家復(fù)查認(rèn)可后，才能向成都市政府提交新線開通申請(qǐng)，由成都市政府批復(fù)最終的開通時(shí)間。根據(jù)此前的報(bào)道，10號(hào)線最快預(yù)計(jì)下月開通。

　　同步播報(bào)

　　1號(hào)線三期3號(hào)線二三期計(jì)劃明年開通

　　28日下午，記者從剛剛舉行的2017下半年“開門評(píng)風(fēng)百姓聽音”媒體座談會(huì)上獲悉，成都地鐵建設(shè)分公司管理的8條線路累計(jì)12個(gè)項(xiàng)目，在建里程已達(dá)270公里(含1號(hào)線三期、3號(hào)線二三期、5號(hào)線一二期、6號(hào)線一二期、7號(hào)線、8號(hào)線一期、10號(hào)線一二期、11號(hào)線)。其中，10號(hào)線一期、7號(hào)線將于年內(nèi)開通，1號(hào)線三期、3號(hào)線二三期計(jì)劃2018年開通。