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川渝合作共建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道

四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進(jìn)會(huì) · 2019-07-11 18:27

川渝合作共建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道(圖1)


7月10日,重慶黨政代表團(tuán)來川考察期間,川渝兩地簽署了“2+16”個(gè)協(xié)議(方案),將全面合作向縱深推進(jìn)。


“2”指《深化川渝合作推進(jìn)成渝城市群一體化發(fā)展重點(diǎn)工作方案》《關(guān)于合作共建中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目“國(guó)際陸海貿(mào)易新通道”的框架協(xié)議》,“16”指15個(gè)專項(xiàng)工作方案(協(xié)議)和1個(gè)《共建合作聯(lián)盟備忘錄》。


川渝合作共建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道(圖2)

7月10日,推進(jìn)川渝經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面合作座談會(huì)在成都舉行。


在川渝簽署的一攬子協(xié)議中,兩地《關(guān)于合作共建中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目“國(guó)際陸海貿(mào)易新通道”的框架協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱“陸海新通道”)引人關(guān)注。


新通道“新”在哪?如何共建?

為什么要建?


重慶是陸海新通道的運(yùn)營(yíng)中心。重慶市中新示范項(xiàng)目管理局局長(zhǎng)韓寶昌說,參與建設(shè)方將共同受益,“這是一個(gè)大平臺(tái),大家可以通過這條通道共商、共建和共享?!?/p>


如何共享?陸海新通道的“新”,主要體現(xiàn)在西部地區(qū)的貨物可以向南就近出境。貨物從四川、重慶等西部地區(qū)出發(fā),利用鐵路、公路、海運(yùn)等運(yùn)輸方式,向南經(jīng)廣西北部灣等沿海沿邊口岸,再轉(zhuǎn)運(yùn)至新加坡等東南亞國(guó)家,時(shí)間比東向傳統(tǒng)線路節(jié)約15天左右。


而且,這個(gè)平臺(tái)已形成了關(guān)檢、鐵路、金融三個(gè)支撐體系,在便利化通關(guān)、鐵路運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障、物流金融等方面提供強(qiáng)有力支持。


此前,重慶已經(jīng)與廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西等西部九省(市)簽署框架協(xié)議。韓寶昌透露,年內(nèi)西部12省市都將加入進(jìn)來。屆時(shí),一個(gè)以重慶、成都、西安為國(guó)際門戶樞紐,以廣西北部灣港口為國(guó)際陸海聯(lián)通的重要交匯點(diǎn),以相關(guān)西部省區(qū)市的中心城市和交通樞紐為重要節(jié)點(diǎn),沿海沿邊口岸為通道門戶,以鐵路、水運(yùn)、公路、航空等多種方式高效聯(lián)動(dòng)的縱貫西北西南、聯(lián)通中國(guó)西部和東盟國(guó)家(地區(qū))的陸海新通道主軸將完整形成。


這條新通道,西承中歐國(guó)際鐵路大通道,東連長(zhǎng)江黃金水道,南經(jīng)中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊與新加坡等國(guó)相連,實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接。在四川省發(fā)改委主任范波看來,四川積極參與通道建設(shè),將與重慶共同深化與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)以及東亞、南亞方面的合作,通過通道建設(shè)打通四川最近的出???,為進(jìn)一步擴(kuò)大南向合作、形成“四向拓展、全域開放”新的戰(zhàn)略部署提供重要支撐。


怎么建?


“四川是重要的樞紐節(jié)點(diǎn)?!表n寶昌表示。成都是西部乃至全國(guó)非常重要的國(guó)際門戶樞紐,四川的加入將在陸海新通道里發(fā)揮重要的作用,促進(jìn)這個(gè)平臺(tái)打造得更好。


多式聯(lián)運(yùn)有利于物流的暢通。四川省交通運(yùn)輸廳和中國(guó)鐵路總公司成都局集團(tuán)公司也簽署了合作協(xié)議,探索公路、水路、鐵路等不同運(yùn)輸方式進(jìn)一步打破壁壘,實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)動(dòng)。


內(nèi)連要“暢”,外連要“通”。在基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通上,川渝兩地正加快推進(jìn)“共建”。重慶市交通局局長(zhǎng)許仁安介紹,高鐵方面,今年將爭(zhēng)取成南達(dá)萬、渝西、渝昆3條高鐵開工建設(shè),共同規(guī)劃成渝中線高鐵;高速公路方面,10條項(xiàng)目在建和規(guī)劃,到2025年川渝間省際通道將達(dá)到20個(gè),比現(xiàn)在翻倍;水運(yùn)方面,桎梏嘉陵江航道的利澤樞紐已經(jīng)開建,正加快重慶到宜賓段航道等級(jí)從目前的三級(jí)提高到二級(jí)的前期工作,“三升二”后,進(jìn)入長(zhǎng)江川境段的船舶將從目前的常年1000噸級(jí)提升到常年2000噸級(jí)。


高鐵是物流大通道的重要載體。四川省鐵投集團(tuán)董事長(zhǎng)孫云說,今年以來,鐵投通過多種方式尋找資金,已融資300多億元,為出川高鐵大通道的建設(shè)做好了準(zhǔn)備。鐵路建設(shè),規(guī)劃要先行、設(shè)計(jì)要跟進(jìn),待前期工作到位后,將盡快組建投建公司,開展施工圖規(guī)劃和設(shè)計(jì),盡快往前推進(jìn)建設(shè)。


記者了解到,川渝還將整合優(yōu)勢(shì)資源、配套條件,探索共建綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái),以市場(chǎng)化運(yùn)作方式統(tǒng)籌管理運(yùn)營(yíng)通道業(yè)務(wù);共同爭(zhēng)取國(guó)家部委給予陸海新通道政策支持,提高通道沿線運(yùn)輸?shù)谋憷胶褪袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。



文章來源:四川日?qǐng)?bào)



川渝合作共建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道(圖3)




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