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陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進

四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進會 · 2021-03-26 17:00

陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進(圖1)

近日,中共中央、國務院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,對建設現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)作出頂層設計,其中,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈首次與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)并列,被明確為“國際性綜合交通樞紐集群”之一。

融入成渝、交通先行。站在“十四五”開局之年,樂山交通深入實施中央及省市戰(zhàn)略部署,緊盯“建設區(qū)域綜合交通樞紐”這一重大任務,著力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系,為加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、助力國際性綜合交通樞紐集群建設貢獻力量。
陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進(圖2)
密織交通路網(wǎng)
陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進(圖2)

打通經(jīng)濟發(fā)展“大動脈”

春暖花開時、交通建設忙,走進峨漢高速公路建設現(xiàn)場,只見余家崗大橋、峨邊互通等多點位正同步推進施工,建設人員和機械車輛往來忙碌,現(xiàn)場一片熱火朝天。

“我們春節(jié)后全面復工復產(chǎn),峨眉至峨邊48公里通車段主體已基本完成,目前正加快路面施工。”四川鐵投樂漢公司副總工程師、工程處處長劉發(fā)波表示,力爭今年6月底,峨眉至峨邊段將實現(xiàn)通車目標。

天路所至處、群山變通途——在馬邊彝族自治縣,剛剛建成通車的仁沐新高速公路馬邊支線,讓彝漢群眾幾代人期盼的“高速夢”得以實現(xiàn);與馬邊支線相連,全新的樂西高速公路馬邊至昭覺段已吹響復工“集結(jié)號”,大村壩隧道等點位施工全面鋪開,項目掀起新一輪建設熱潮。

陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進(圖4)

一條條富民惠民的“康莊大道”,朝著小涼山腹地不斷延伸;一張張越織越密的交通路網(wǎng),助力樂山經(jīng)濟社會不斷發(fā)展。

過去一年來,樂山交通堅持“兩手抓”、“兩促進”,項目建設有力推進:成樂高速公路棉竹互通建成投運,樂夾大道青衣江大橋全幅通車,仁沐新高速公路、峨漢高速公路通車段控制性節(jié)點相繼完成,省道308線改線工程、省道215線大件過境公路(夾江甘江至安谷段)等持續(xù)加快建設……

截至2020年底,樂山環(huán)主城區(qū)“半小時交通圈”已全面形成,農(nóng)村路網(wǎng)不斷完善,縣縣通高速即將基本實現(xiàn)。加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈,樂山交通力量不斷積蓄。
陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進(圖2)
打造黃金水道
陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進(圖2)

構(gòu)建通江達?!按笸ǖ馈?/section>

2021年春節(jié)剛過,岷江港航電綜合開發(fā)項目便拉開全面復工復產(chǎn)的大幕。

走進岷江龍溪口航電樞紐工程現(xiàn)場,施工人員正開展泄洪閘基坑、船閘基坑等建設,挖掘機、裝載機、運輸車穿行作業(yè),確保在今年汛期之前完成二期圍堰施工目標;走進岷江犍為航電樞紐工程,發(fā)電廠房內(nèi)機組轟隆運轉(zhuǎn),施工人員正開展剩余發(fā)電機組的安裝調(diào)試工作,助力項目“收官之年”建設快馬加鞭。

陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進(圖7)

蜀道之難,難于上青天——交通的不便,曾是制約四川盆地發(fā)展的主要因素之一。2000年,樂山大件碼頭建成投用,至此,川內(nèi)大件貨物經(jīng)樂山大件碼頭中轉(zhuǎn),可通過水路通往長江沿岸直至上海,實現(xiàn)江海聯(lián)運。

樂山大件碼頭的建成,結(jié)束了大件貨物“出川難”的歷史,開啟了四川“黃金水道”的新時代;而岷江港航電綜合開發(fā)項目的實施,則將“黃金水道”引至川中腹地,構(gòu)建起通江達海的水上“大通道”。

2020年5月,岷江犍為航電樞紐工程首臺機組正式并網(wǎng)發(fā)電,圓滿完成“通航、蓄水、發(fā)電”三大目標任務,標志著岷江港航電綜合開發(fā)進入新階段;2020年11月,岷江老木孔航電樞紐開工,建成后將與東風巖、犍為、龍溪口樞紐以及岷江航道整治工程銜接,使重大件出川的水上航道從Ⅳ級提升到Ⅲ級,可常年通行1000噸級船舶……

建設“加速度”、奮戰(zhàn)“開門紅”,以“黃金水道”建設為依托,樂山區(qū)域綜合交通樞紐加快成型。
陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進(圖2)
加快項目推進
陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進(圖2)

建設綜合交通“大樞紐”

2021年,新一輪交通三年攻堅大會戰(zhàn)即將收官,據(jù)悉,樂山正全面加快以“一廊一心四通道”為目標的重大項目建設,努力建成貫通南北、連接東西、通江達海的區(qū)域綜合交通“大樞紐”。

陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進(圖10)

健全高速公路網(wǎng)絡——建成仁沐新高速公路沐川南至宜賓界段、峨漢高速公路峨邊至金口河段、成樂高速擴容樂山段、樂西高速公路中心城區(qū)繞城段等項目,通車里程129.6公里;加快樂西高速公路樂山至馬邊段、馬邊至昭覺段等項目建設,力爭開工建設天眉樂、樂資等高速公路項目,加快屏馬峨、樂滎、蒲夾等高速公路項目前期工作。

加快成渝黃金水道建設——全面建成岷江犍為航電樞紐、渠化航道20.2公里,加快推進龍溪口、老木孔樞紐和龍溪口至宜賓下段航道整治一期工程,開工建設東風巖樞紐,全面鋪開岷江高等級航道建設。加快實施岷江大件航道水毀恢復等災后重建項目。加快推動“成都港”前期工作。

織密國省干線路網(wǎng)——建成省道308線改線工程、五犍沐快速公路五通橋段等項目,加快推進省道215線大件過境公路(夾江甘江至安谷段)、省道103線青五路等項目,力爭開工國道213線天府大道樂山延伸線、國道348線樂山中心城區(qū)過境段、省道215線夾江改線段等項目;加快國道348線沐川茨竹至馬邊蘇壩段改建工程等項目前期工作。

此外,還有成昆鐵路擴能改造工程峨米段、連樂鐵路等加快建設,樂山機場及進場道路即將開工,渝自(樂)雅城際鐵路前期工作持續(xù)推進……

大道如虹逐夢行、陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進,腳步不停歇。

陸海鏈接通四方,樂山綜合交通建設齊頭并進(圖11)

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